港聞
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- 2025年05月23日
衞生署下月推「戒煙月」活動 免費派戒煙藥物、耳穴貼治療
【有線新聞】衞生署下月推出「戒煙月」活動,免費派發戒煙藥物試用裝。 衞生署將在全港250個地點包括社區藥房、戒煙診所、地區健康中心和衛生署診所等,派發一星期份量的尼古丁戒煙貼。亦會在50間中醫診所,全港200多個服務點提供耳穴貼戒煙治療。衞生署又期望透過修例,禁止加味煙及推動全煙害警示包裝,減低煙草對市民的吸引力。 香港理工大學護理學院副教授何家欣:「水煙標榜成所謂社交活動是很影響年輕人,年輕人根本不知道自己有吸煙行為如何能主動求助,這是令我們作為戒煙機構非常擔心的事。青少年在煙草業界主要針對目標,採用不同欺騙手法,令青年人不能脫離尼古丁控制。」
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- 2025年05月23日
精進建築釘牌|工會促修補漏洞堵簽署人承接工程 工權會倡改制度文化治本
【有線新聞】政府拒絕精進建築續牌,預計影響六個未完工的項目。工程界議員支持政府直接安排承建商接手,工會則建議修補法律漏洞,防止精進建築的授權簽署人透過成立新公司承接工程。 近年涉及多宗工業意外的精進建築下月20日起被當局除牌,公司不能進行任何建築工程,預計會影響六個未完工的發展項目,包括三個公營房屋項目。立法會議員盧偉國指,除牌屬最嚴重的處分,他相信社會會理解政府直接安排承建商接手的做法。「坦白說如果再次招標,我想(工程)會再拖延,在可行情況下相信大家理解直接找信得過的承建商商討,而且涉及現時再分判公司和工友的生計能否延續。」 不過工會就憂慮精進建築的獲授權簽署人仍可以成立新公司,繼續參與工程。香港建造業總工會理事長周思傑:「當然我們不能說針對子公司,但我覺得應該修補這個法律漏洞,那些簽署人如果牽涉這麼嚴重的工業意外或事故應該要有一個記錄,例如現在工人也有記分制,這些簽署人或管理人員是否也要記分制?」 工業傷亡權益會則認為改變現行制度文化,才能解決工業安全的根源問題。工業傷亡權益會總幹事蕭倩文:「我們經常說價低者得,政府工程中都會看到這件事情。政府外判的工程都以價格為最重要的考慮,未來
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- 2025年05月23日
香港國際航空學院首屆見習機師將畢業 學員:飛機承載着自己的夢想
【有線新聞】由機管局成立的香港國際航空學院,在2023年開辦「見習機師培訓課程」,部分學員未畢業,已經獲得本地航空公司的有條件取錄,航空學院期望提供更多渠道培育年輕機師,解決業內人才短缺問題。 陳永康是「見習機師培訓課程」的首屆學員,會接受為期14個月的訓練,首半年先在香港接受地面理論課程,學習包括飛行原理、氣象學,以及香港航空法等知識,之後就來到美國雷丁接受8個月的飛行訓練。 他在大學修讀工商管理及工程,畢業後做過機場地勤、救護員等,十幾年間試過不同工作,最終都是選擇機師作為職業。「我覺得飛機是一個很神聖的地方,因為飛機對我來說是承載着自己的夢想,如果我繼續做現在這個職業,我沒有轉換跑道去再嘗試一次航空這條路的話,我會不會後悔呢,那我的回答是會後悔的。我希望到我將來退休的時候,可以回望這幾十年沒有白過,做一些自己喜歡的事。」 規劃課程的航空學院指,疫情過後航空業運力逐步回升,業界面對人才短缺的問題,為了培訓本地機師應付巿場需求,學院在2023年開辦課程。 香港國際航空學院校長李天柱:「當疫情完結後,乘客回來時,航空公司在這方面要配合乘客增長是很困難,因為要重新大量請飛機師,所以看到這
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- 2025年05月23日
精進建築釘牌|盧偉國料相關工程難免再被拖延
【有線新聞】發展局拒絕精進建築續牌,並會安排其他承建商接手未完工的6個發展項目,有立法會議員相信工程難免會再被拖延。 盧偉國:「政府都有權力直接委聘,過往在各種特殊情況亦試過,今次坦白說如果再次招標,我想(工程)會再拖延,在可行情況下相信大家理解直接找信得過的承建商商討,而且涉及現時再分判公司和工友的生計能否延續。」
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- 2025年05月23日
將軍澳綫故障|居民今早續乘港鐵:不擔心、很少過夜都處理不了 冀做好保養工作
【有線新聞】港鐵將軍澳綫因電力短路昨日一度全綫暫停逾3小時,今日上班時段已回復正常服務。有將軍澳居民昨晚也受事故影響,花了更多時間才能回家,但今日繼續選乘港鐵。 將軍澳綫回復正常服務上午繁忙時段,大批乘客入站,列車服務維持約2至3分鐘一班。不少將軍澳居民都指受事故影響,昨日要用個多小時至四個小時由港島回將軍澳,希望港鐵可以做好保養工作。 市民李先生:「我的女兒從鰂魚涌回來,大約6點下班,用了3、4個小時才回到來。」市民張先生:「走了40多分鐘。(下班時間嗎?)對的。(今早有擔心嗎?)有的,聽到新聞。(當時的通知指示如何?)是的,有聽到。(覺得他們做得好嗎?)好,也沒有辦法,這是電力問題。」市民胡小姐:「不擔心,應該可以吧,很少過夜都處理不了。(有想過轉乘其他交通嗎?)沒有擔心過,覺得今早應該可以上到班的。」 港鐵指事故是由於隧道段出現跳掣,再影響全綫信號系統。立法會鐵路事宜小組主席張欣宇指電力系統及信號系統理論上是獨立運作,今次可能是由於舊式裝置在隧道內互相影響。「傳統、舊式的信號系統,多少是有些在路軌旁的電路裝置,雖然在設計上是獨立的,但如果像昨天看到的影片,跳掣一刻爆出火花挺強的有
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- 2025年05月23日
青衣運油車失事撞壆 司機被困一小時後獲救
【有線新聞】青衣有運油車失事撞路壆,司機被困一小時後獲救。 運油車車頭撞至扭曲變形,司機夾在駕駛室、未能移動。消防用鋼索固定車身,再用電剪剪開車門。醫管局派醫護人員到場協助,為司機初步治理。清晨五時半左右,運載柴油的運油車沿青衣路出九龍,駛至近青强街附近失控,撞斷路中央一支燈柱,再衝上行人路撞向石壆。消防用了約一小時,將他救出送院。
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- 2025年05月23日
南灣隧道職員處理壞車 遭私家車撞斃
【有線新聞】青衣南灣隧道一名職員凌晨處理壞車事故期間遭私家車撞倒,傷重不治。 40歲私家車司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡,在警車上協助調查。凌晨12時許,一名61歲隧道公司男職員在慢線近隧道入口處理壞車事故時,遭一輛沿青沙公路往九龍的私家車撞倒,雙腳嚴重受傷,送往瑪嘉烈醫院搶救後不治。警員封閉一段路面調查意外原因。
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- 2025年05月23日
將軍澳綫故障|料因架空電纜跳掣、引致信號受影響 運物局要求港鐵日內交報告
【有線新聞】將軍澳綫因電力短路,一度全綫停駛近3個半小時,到晚上10時半後才逐步恢復正常。港鐵指初步調查發現,北角至油塘段有架空電纜組件移位,跳掣後全綫信號系統受影響。 網上片段看到將軍澳綫有列車在電力跳掣後停在隧道內,只維持緊急照明。之後有列車駛到鰂魚涌站停靠在月台中央,港鐵工程人員向車長了解,又有消防員戒備。 港鐵指傍晚約5時15分,首先是將軍澳綫北角至油塘站隧道段出現跳掣,其後全綫信號系統受影響。港鐵車務工程維修總管李劍雄:「知道有乘客跟我們反映在車上、在鰂魚涌至油塘路段,曾經聽到車外邊有傳來聲響、看到火光及煙,相信與架空電纜高壓設備發生跳掣時候引起的聲響,我們相信從初步檢測與今次事件有關係。」在事故後,港鐵指再有列車在檢測時遇上跳掣情況,所以要較多時間復修,架空電纜組件有短路痕跡,會在收車後再詳細檢查。 事故發生在下班繁忙時間,在北角站大批市民排隊出閘,擠滿大堂。在油塘站月台,有消防及港鐵人員戒備,停靠月台的列車疏散乘客後,消防進入車廂調查。一時間整條綫暫停,不知道坐甚麼車,有乘客索性在月台等。陳小姐:「我等了一個小時10分鐘。(為何等那麼久?)因為之前經驗都是20至30分鐘就
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- 2025年05月23日
深水埗民政專員黃昕然升任民青局副秘書長
【有線新聞】深水埗民政專員黃昕然升任民政及青年事務局副秘書長。 黃昕然2020年起出任深水埗民政專員,亦曾任環境局首席助理秘書長等。今次擔任民政及青年事務局副秘書長,負責民政事務。而深水埗民政專員一職就由油尖旺民政專員余健強兼任。區議會改制後,民政專員兼任區議會主席,即余健強亦會兼任深水埗區議會主席。
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- 2025年05月23日
香港冉起當代藝博會會展開鑼 旅發局夥本地藝術家重新演繹「港式士多」 尋寶式探索香港文化
【有線新聞】香港冉起當代藝博會在會展開鑼,旅發局與本地藝術家重新演繹「港式士多」,帶參觀者用不同角度領略香港文化。 陶瓷薯片、豆豉青花魚罐頭,還有各式糖果和麵包都換上全新色彩。這些特別版食品都是本地藝術家Angel得意之作,將多款經典食物轉化成不同年代風格的青花瓷藝術。她更和旅發局合作,化身為老闆娘「嬌姐」,在冉起當代藝博會「開檔」,帶海內外觀眾進入她的藝術世界,從而探索香港文化特色。 藝術家許開嬌:「一開始的想法是讓觀眾去藝術節不是看畫,而是去體驗。為甚麽在逛畫廊時會有本地士多呢?吸引他們進來後,混合了真實的零食和藝術品,這是我想觀眾有的探索和剛剛說尋寶的感覺。」 有現場觀眾說這些藝術品加深了他對本土文化的認識。OLIVIER:「她強調了那些平日逛店時根本不會留意的商品,這不就是展上那件將平凡變成驚艷的作品嗎?於是你開始用全新眼光審視這些曾經熟視無睹的物件,這種視角轉換很好。」 藝術家設計了六款以懷舊零食為主題的明信片,觀眾在士多尋完寶後,可以免費寄出明信片給海外的親友。 除了「尋寶」,展覽亦有其他本土主題,例如有對九龍城及舊啟德機場致敬的畫作,亦有藝術家用畫筆描繪人事全非的經典地標
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- 2025年05月22日
港大醫學院研肝癌聯合療法策略 逾四成中晚期患者毋須做手術可完全緩解
【有線新聞】港大醫學院研究團隊以聯合療法策略,改善中晚期肝癌患者的長遠效果。 療法包括立體定向放射治療與非必要的肝動脈化療栓塞術,以及後續的免疫治療。63名無法接受手術的中晚期肝癌患者,在18年至22年期間接受新療法後,29人的癌症達至完全緩解,當中三分之二,直至23年中研究數據截止時仍然沒有癌症復發。 團隊認為療法對於無法進行手術切除的中晚期肝癌有顯著療效,研究結果已在美國醫學會腫瘤學期刊上發表。
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- 2025年05月22日
將軍澳綫故障|港鐵未安排過海接駁巴 市民斥很麻煩 張欣宇:屬合理考慮
【有線新聞】將軍澳綫停駛期間,港鐵未有安排過海接駁巴士,只建議乘客轉搭東鐵、荃灣及東涌綫,北角站外出現等候過海隧道巴的人龍,東區走廊亦有長長車龍。 將軍澳綫全綫停駛,開往將軍澳及九龍的過海隧道巴成為不少人回家希望,北角站外巴士站大排長龍,人龍迫滿行人路,警察拉起封鎖線維持秩序。倪小姐:「很麻煩、因為我住在將軍澳,很遠、很麻煩。(記者:等了多久?)等了30分鐘,一直沒有車,沒有車、等了很久。」李先生:「巴士逐輛逐輛排,不知道哪輛排到上來,全世界車都在這裏上,你想一行行排也不行,全世界在這裏上車。」 列車服務受影響期間,九巴及城巴逾十條過海及來往將軍澳及區外路線加強服務。由北角開前往將軍澳、寶達及順利的過海路線,每走一架車,一分鐘左右就有第二架過來。接駁東隧的東區走廊車龍一度由隧道口排到銅鑼灣,幾乎靜止不動。 港鐵在事故後,未有安排過海接駁巴士,只是建議過海乘客改搭東鐵、荃灣及東涌綫。立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇:「背後考慮當中因為過海隧道,大家知道其實車流量很大,如果臨時加很多接駁巴士過海,只會令過海交通出現更大問題,這本身是合理考慮,不過現在情況如果要對將軍澳、寶琳居民要兜大圈到