港聞
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- 2025年06月09日
孟加拉籍夫婦涉虐殺男嬰 法官續引導陪審團
【有線新聞】孟加拉籍父母涉嫌虐殺男嬰，法官繼續引導陪審團。 被告分別由囚車押送到高等法院。案發在2019年8月，一名47日大的男嬰昏迷送院，當時多處有損傷及骨折，六日後離世。他的孟加拉籍父母否認虐待及謀殺，法官引導陪審團，指謀殺罪不一定要有協議，一人抱起並搖晃男嬰，另一人在場沒有阻止都可以構成謀殺。亦提醒陪審團兩人在幼子的X光報告結果出爐，才解釋可能是長子從行李箱上跳到幼子身上致肋骨骨折，要考慮他們有沒有蓄意說謊。
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- 2025年06月09日
南丫海難｜時任海事督導稱對通道口有印象 惟不清楚是否需做水密裝置
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊傳召港燈職員出庭。 研訊第25日，港燈時任海事督導陳俊成供稱隸屬的海事組只負責船隊的簡單保養，如果涉及機械故障、重點維修或制訂年度檢驗項目就交由維修組負責，他本人處理編更的行政工作，若有嚴重問題才會上船跟進。他憶述「南丫四號」船底曾經出現積水，令鋁合金部件氧化及出現啫喱狀物質，所以到過尾艙檢查，再匯報維修組及化學組。他稱有印象見過通道口，但不清楚是否需要做水密裝置，當時整個海事組都沒有人有疑問。
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- 2025年06月09日
機場二號客運大樓最快明年3月啟用 15航空公司將分批進駐
【有線新聞】機場二號客運大樓最快明年3月啟用，15間航空公司將分批進駐。 機管局署理機場服務總監楊達榮接受傳媒訪問指，二號客運大樓採用更多自助登記設施，定位較有活力和科技感，適合本地和地區性航空公司進駐，期望塑造成「機場版K11」。啟用初期會有15間航空公司，預期能分流機場約兩成客流。楊達榮又說，二號大樓緊貼機鐵站，列車到站會打開左右門，分別通往一號及二號客運大樓，旅客完成登機手續後便可乘搭捷運前往客運廊，車程約2.5分鐘。
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- 2025年06月09日
車手獎｜政府倡減交通意外援助金 勞福局：維持財政可持續
【有線新聞】政府建議削減交通意外援助金，金額和補助日數都下調，每人最高可領取的援助由約16.5萬元減至不足兩萬元，勞福局解釋是要維持計劃在財政上的可持續。 署理勞工及福利局局長何啟明：「比較大的詐騙之外，現時（開支）升幅比較大，過去5年，每年使用的金額由每年用2億9,700萬元上升至4億9,200萬元，差不多接近一倍的升幅。如果我們真的不作任何改變，而升幅是一致的話，去到2032年度就會用盡、便『乾塘』，所以我們一定要有些改變去檢視。」
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- 2025年06月09日
景樂集團疑全線結業 約30名員工到勞工處申訴 代通知金、遣散費等料近200萬
【有線新聞】開業逾30年的景樂集團懷疑全線結業，旗下食肆沒有營業，一批員工到勞工處申訴，追討代通知金及遣散費，負責人至今未聯絡上。有飲食業界反映中高端食肆經營尤其困難。 約30名景樂旗下食肆的員工去到勞工處申訴，追討代通知金及遣散費等，初步估計接近200萬元。港九勞工社團聯會主席林振昇：「有部份工友說，他的工資已全數支付，因為已收取現金，但有工友收取支票，現在未入票，未知會否彈票，希望追討代通知金和遣散費。因為有工友工作了20多年，遣散費應該都不少。另外有工友說拖欠假期有20、30日。」這批員工來自美孚「家傳滬曉」及長沙灣的德國餐廳，部分員工說結業前有先兆，「在五月初時曾要求他們不要加太多班，加班錢也不要計算，或者計清楚記錄下來加班錢便算數。」 景樂集團多間食肆上星期五起先後關門，員工被即時解僱，酒店餐飲協會收到過百名員工求助，正協助聯絡負責人。景樂1992年已開業，高峰時擁有20多個品牌，旗下食肆走中高端路線，業界認為更難經營。 香港餐飲聯業協會主席黃家和：「高端食肆的影響都大，亦有些高級食肆生意下降了六至八成，而中高端的話，也是一個淪陷環節。反而大眾化食肆，例如茶餐廳、快餐店，生意
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- 2025年06月09日
高翔：港區國安法鞏固本港營商環境
【有線新聞】中國社會科學院院長高翔在北京一國兩制學術研討會表示，港區國安法實施近五年，是香港由亂到治的分水嶺，鞏固本港營商環境。 高翔：「2024年經外母公司的駐港公司達到9,960家，創歷史新高，其中美國企業佔1,390家，比2023年新增117家，其他國家企業的數目也依次增加，一大批國際知名企業在港新設國際總部和研發中心，外來投資者對港信心逐步增強。」
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- 2025年06月09日
皇后山邨瀝青｜劉國勳冀換水管時減少影響 倡全港加裝濾網
【有線新聞】皇后山邨食水問題持續，立法會議員劉國勳希望政府更換涉事水管時，減少對居民及附近交通的影響。又建議在其他約700公里、有用瀝青塗層水管的範圍加裝濾網。 劉國勳：「需要有一條後備管道，進行工程時不會有大規模停水情況，涉及管道在馬路下方要安排工序去無，盡量減少道路交通影響。皇后山邨可以安裝濾網，這些0.1毫米濾網是否可以在（全港）700公里舊瀝青水管前後安裝一下，降低剝落影響。」
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- 2025年06月09日
景樂集團疑全線結業 黃家和：市道從未回復、中高端食肆影響大
【有線新聞】開業超過30年的景樂集團傳出全線結業，飲食業界認為受疫情至北上消費影響，市道一直未回復，對中至高端食肆影響大。 香港餐飲聯業協會主席黃家和：「高端食肆的影響都大，亦有些高級食肆生意下降了六至八成，而中高端的話也是一個淪陷環節。反而大眾化食肆例如茶餐廳、快餐店生意雖然也有回落，但跌幅沒有其他兩個層面這麼大。」
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- 2025年06月09日
李家超：國家、商業利益不互相排斥 惟非所有事均可交易
【有線新聞】行政長官李家超指，國家及商業利益並不互相排斥，但並非所有事都可以交易。 李家超接受報章專訪指，相信香港大部分商人知道如何同時確保國家和商業利益最大化，但形容如果有家庭成員作出傷害家庭利益的行為，是不合邏輯。對於美國總統特朗普早前聲稱，與中國進行貿易談判時，會爭取釋放壹傳媒創辦人黎智英，李家超說做事要講求原則，並非所有事都可以交易，對本港司法制度和人員有信心。又指會繼續維持與美元掛鉤的聯繫匯率制度，並加強國際人民幣離岸中心的角色。
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- 2025年06月09日
家國天下｜深圳智能貓屋提升流浪貓領養率 推動寵物友善
【有線新聞】深圳有初創公司設立智能貓屋，公眾可以入內跟貓咪互動，亦可以透過線上直播投餵，提升社區流浪貓的領養率，促進寵物友善。 深圳社區內的這間玻璃屋有多隻貓咪，巿民可以付費入內與貓互動，也可以透過網上直播「親近」牠們。牠們原本都是流浪貓，先由義工送去中轉站適應和檢查，之後再送到這裏尋找願意領養的主人。 幫貓小本本創辦人顯歡：「我們線上的話是提供24小時的直播，大家在家無聊的時候或者上班的時候無聊的時候，都可以去雲擼貓，都可以看到這邊貓咪的一些情況；也可以通過線上的平台去給牠投喂，牠會跑過來吃你投喂的東西，非常可愛。」 創辦人顯歡曾經是流浪貓義工，讀機械工程出身的他想到可以將領養過程智能化，提升領養程序的效率。領養站運作兩年至今，已經為200多隻流浪貓找到領養家庭。他認為領養站作為流浪貓暫時的安身之所，不但能解決社區流浪貓的問題，傳播正確的養寵理念，提升寵物友好的層次。顯歡：「整個深圳它肯定是一個寵物友好型的一個城市，那像我們這個貓站的話，它也是屬於其中的一環，等於說我們不僅對寵物友好，也對一些還沒有從主的一些動物也是友好的，它是我們可以叫它是一個另一層次的一個寵物友好。」
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- 2025年06月09日
路政署青馬大橋試行「數字孿生技術」 監測大橋結構、健康狀況
【有線新聞】路政署年初在青馬大橋試行「數字孿生技術」，監測大橋結構、健康狀況等，將在周四、五舉行的「公路及鐵路國際會議」上介紹有關技術。 路政署助理署長（技術）吳偉業：「大家都知道整座橋很大，實時監察人類是做不到的，透過儀器監測、電腦協助做出三圍數字孿生模型，實時知道橋樑受重時每點的反應、不正常的地方，安排工人、工程師實地檢測，看看是數據的誤差，還是實際結構、組件出現問題，盡早維修避免惡化，令維修更有效率。」 除了介紹「數字孿生技術」外，公路及鐵路國際會議亦會帶多地代表考察中九龍幹線和東涌線延線工地，了解工程施工時如何避免影響民生及「智慧工地管理平台」的應用，會議將於周四、五在會議展覽中心舉行。
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- 2025年06月09日
全國放魚日｜機管局投放6萬條魚苗 冀提升本港西部水域生物多樣性
【有線新聞】機管局在大嶼山水域保育海洋生態，響應6月6日「全國放魚日」，在北大嶼海岸公園一帶投放6萬條魚苗，提升本港西部水域生物多樣性。 大魚苗，小魚苗，準備出海了。包公、青斑、黃腳鱲、黑鱲，還有中華白海豚喜歡的白花魚，總數6萬條，都是機管局精心挑選的品種。工作人員逐些將魚苗倒進籠內，由潛水員引路，目的地就是機場中跑道以西的海域，亦是北大嶼海岸公園的範圍。 機管局首席可持續發展主管李仲騰：「希望提升生物多樣性以及提升漁業資源，我們挑選的魚種是徵詢了本地漁民團體的意見，都是一些在這水域數量開始減少的魚種，希望可以藉着這個工作可以提升漁業資源之餘，亦增加漁獲價值。」 5種魚苗之中，這種叫「包公」的來自西貢深灣的漁場，而其他魚苗都是來自內地。魚苗下海後的「新屋」將會是機管局由2021年起在目標範圍放置的600個混凝土人工魚礁，每個都有1米高，模仿了珊瑚礁的形態，讓魚苗及其他海洋生物棲息。李仲騰：「看到另外14種我們沒有放的魚種，都有用我們的人工漁礁，給了我們很好的訊息，西部水域的魚樂意使用我們的魚礁。」 連同今次，機管局自2019年起已投放了近9萬條魚，未來數年還會有兩次大規模放殖。