網約車｜的士業界指白牌車僅屬輔助　促設1,500個牌照上限　智庫反對按比例發牌

【有線新聞】政府就網約車發牌數量諮詢，有的士業界認為目前的士數量已符合需求，網約車牌照定在1,500個已足夠。團結香港基金認為的士與網約車是兩個市場，不應按比例計算發出網約車牌照的數目。

網約車許可證數量應該發出多少？有意見認為不應該超過目前1.8萬的士，有的士業界認為可以更少。汽車交通運輸業總工會的士分會主任何志強：「1,500輛來說我覺得是可以接受的，因為的士來說是最主要交通工具，白牌車是輔助性質。政府已推出車隊的士，車隊的士已經有網約，就算普遍街車都有網約，以供求問題來說應該有足夠條件負荷。」

政府建議每年檢視網約車司機的載客次數，如果未及最低營運門檻可以收回牌照，有組織認為沒有必要。團結香港基金副總裁葉文祺：「司機領牌要成本，車輛保險有成本，本來已經付出那麼多成本，一定有誘因，令接單數目比現在為多。否則領了牌、成本付出了，但又不出來接單，對司機來說是損失。所以未必需要訂立最低接單，反而可以透過市場行為解決。」

至於的士和網約車比例，葉文祺認為網約車靈活性較高，與的士屬於不同市場，不應該以比例作為指標。