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- 2025年09月05日
粵港澳大灣區禁毒高峰會 陳國基：嚴肅態度、多管齊下應對毒品問題
【有線新聞】禁毒處與禁毒常務委員會舉辦首次粵港澳大灣區禁毒高峰會。 政務司司長陳國基、保安局局長鄧炳強以及粵、澳政府代表主持開幕儀式，高峰會安排公安部禁毒局局長魏曉軍等發表主題演講。陳國基致辭時強調特區政府一直以嚴肅態度，以多管齊下方式應對毒品問題，近期亦迅速將依托咪酯列為毒品，期望高峰會能夠促進各地專家討論更有效禁毒策略。 陳國基：「毒品問題是全球共同面對的挑戰，犯罪手法愈來愈複雜，跨境毒販活動層出不同，禁毒工作需要匯聚多方力量推進。特區政府一定要與內地、澳門、其他地區執法機關保持緊密聯繫、交流情報甚至採取聯合行動，共同打擊毒品流通。
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- 2025年09月05日
南丫海難｜難屬聯署致謝信 冀「面對面感謝官員」 促守諾公開內部調查報告
【有線新聞】南丫海難死因研訊將於本月18日結案陳詞，40名南丫海難死者的家屬向行政長官及多名官員發致謝信，多謝政府事發時和後續的支援，更希望與官員面對面表達感謝。 家屬聯署信指出召開死因研訊讓他們知悉更多海難的前因後果，在遺憾中得到慰藉，亦感謝紀律部隊、醫護人員等在海難當晚以及後續的支援，又指政府和當年運房局分別責成事故調查委員會和內部調查小組的完整内部調查報告仍未公開。家屬指時任特首梁振英公開承諾絕不姑息，時任運房局局長張炳良亦稱調查報告不可能不公開，期望政府兌現承諾。
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- 2025年09月05日
熱氣球節甩轆｜載人體驗仍未獲批 入場人士表失望：「齋看」根本不用付錢買票
【有線新聞】香港首個國際熱氣球節的翌日，熱氣球載人體驗仍未獲批准，因天氣溫度及風向，熱氣球更要返回地面。入場人士感到失望，又指大會的賠償方案不吸引。 熱氣球節來到第二日，約22米高可載人的熱氣球以及多個小型熱氣球，因溫度及風向等原因返回地面。大會稱視乎天氣情況及風向，下午再決定是否再升空。 原本寫著「熱氣球繫留定點飛體驗」被黑色膠紙遮蓋著，市民對未能坐上熱氣球感到失望。入場人士BRIAN：「如果我們買票只是為了看看熱氣球，我可以走到這邊、去那邊辦公室，如果只為進來看熱氣球，根本不用付錢買票，我們可以在外面也能看到，主辦賣票時令我們有期望可以坐上熱氣球。」 主辦方提出補償，容許持票人在活動期內於門票所屬時段入場兩次，但有入場人士認為相關安排不當。入場人士：「當然至少部分退款更公平，這麽突然，你破壞了別人的希望。香港第一次，當然有些期望。（記者：主辦方說可以入場兩次觀看熱氣球。）觀看及坐上去是兩回事。」陳小姐：「（賠償方案）都是不吸引，場地本身沒有甚麼特別，我不會特地過來吃燒賣，場地甚麼都沒有。熱氣球如果覺得是風險，一開始就不要搞。」 政府早前指上月20日實地測試時熱氣球極受風力、風向影響
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- 2025年09月05日
規管網約車｜陳美寶：人車綁定有助監管 更有效杜絕黑工司機
【有線新聞】政府公布網約車規管條例草案下星期三提交立法會首讀，運輸及物流局局長陳美寶重申為網約車加入申請車齡上限，以及限制由車主駕駛，有助杜絕炒賣和黑工。 規管網約車的部分細節終於出爐，當局對車輛首次申請許可證時的車齡上限，由最初提出的7年放寬至12年。有的士業界認為比起的士加入車隊時車齡不得超過三年，網約車限制過於寬鬆。運輸及物流局局長陳美寶解釋，希望容許更多網約車司機進入市場，又指網約車多數是私家車兼職營運，運作時數較少，與的士定位不同，但當局都希望的士服務繼續改進。陳美寶：「現在1.8萬部的士，絕大部份不是車隊的的士，我們沒有就車齡有所限制，有三成以上的士車齡都在10年以上。當然車隊來說，因為我們希望的士行業有創新改革、升級轉型，對車隊提供優勢服務，希望品牌讓人看到耳目一新。」 陳美寶強調網約車有嚴格責任遵守只限車主本人駕駛的安排，以確保服務質素及避免炒賣，「近日有個別個案，有非法從事私家車載客取酬的服務，司機可能沒有具有有效身份證，或者工作條件不容許從事服務。如果將人車合一，車與司機綁定，平台亦可清晰地監管，可以更有效杜絕黑工司機的情況發生。」 她稱為了鼓勵競爭，不會就網約車平
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- 2025年09月05日
葡萄牙纜車出軌修正為16死 包括南韓及瑞士公民 料有他國旅客遇難
【有線新聞】葡萄牙里斯本登山纜車出軌事故，當局下調死亡人數為16人，確認死者有南韓及瑞士公民。 工人用重型機器繼續清理失事纜車殘骸，檢察部門指已確認其中8名死者身份，包括有葡萄牙、南韓及瑞士公民，當局相信意外中亦有美國、加拿大、德國及烏克蘭公民遇難。位於里斯本的「榮耀纜車」當地周三傍晚6時，在斜路行駛期間突然出軌翻側，造成多人死傷。總統德索薩連同總理蒙特內格羅等到事發現場獻花。 纜車公司稱已就事故展開獨立調查，目前所有纜車路線已停駛，將進行詳細技術檢查。
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- 2025年09月05日
海迅物流清盤 香港郵政：已終止兩合約、其中一份已支付800萬元
【有線新聞】「海迅供應鏈」日前遭頒令清盤，香港郵政曾批出兩份租車合約。香港郵政指批出合約前，海迅已未能通過財務審核。 兩份服務合約涉及租用輕型貨車及5.5噸貨車，總值逾3,100萬元，但「海迅」中標前已被追討逾億元。香港郵政指「海迅」在技術評分及投標價格得分最高而中標，批出合約前按規例審核海迅財務，並檢驗車輛種類及數目，當時已經未能通過財務審核，「海迅」支付了160萬元按金換取批出兩份合約，之後服務表現轉差，香港郵政已終止兩份合約，並以其他方式補充車輛，只向「海迅」支付了800萬元，會從按金中扣除衍生的費用，兩份合約期須重新招標，服務未受影響。
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- 2025年09月04日
規管網約車｜司機限登記車主 的士業界稱可避免炒高車租 有議員憂車輛供應減少
【有線新聞】新方案要求網約車司機必須是登記車主，避免牌照炒賣，有的士司機工會贊成，認為可避免炒高車租，但有議員擔心網約車供應會減少。 草案列明的士司機可免試申請網約車駕駛許可證，政府稱為他們提供多一個就業選擇。但新方案同時要求網約車司機本身要是車主，換言之不能夠是租車，網約平台有責任確保司機是登記車主，違例的平台、車主或司機最高可罰款一萬元。 有的士司機工會認同做法，對的士及網約私家車一視同仁，汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強：「租賃制可能會引致一個車主可能有很多輛車，出租給司機，提高車租各樣。司機立場而言，最主要為是否足夠謀生，如果認為網約車足夠謀生的，他可能會出車來營運，現時出車也不貴。」 有立法會議員表明反對，擔心令網約車供應減少。新界西北（實政圓桌）田北辰：「獲發牌的車輛，我當作是一萬輛，便最好是該一萬輛整天、24小時都可以接單，如果限制車與司機捆綁，是沒有可能的，哪有人可以上班24小時？很多時會浪費容量，莫說他出門，去外國走走兩、三個星期，那輛車便擺放著，即使是晚上深宵，相信也不容易叫車。」田北辰指車輛牌照期只得5年，相信不會造成炒賣，就算車租上漲，只影響司機收入，
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- 2025年09月04日
規管網約車｜車齡上限12年 限登記車主本人駕駛 車輛數目設限 料最快明年第四季營運
【有線新聞】政府向立法會提交修例草案，建議發牌規管網約車服務，放寬首次申請時車齡至最高12年，車輛數目會設限。下周三於立法會首讀，預料首批獲發牌平台最快明年第四季營運。 行政會議早前通過網約車規管框架，運輸及物流局向立法會交代修例草案，要求平台、車輛和司機三方都要領牌。平台要是本地公司，當局審批牌照申請時會考慮營運經驗、財政能力、投資、服務水準等因素，無列明為平台數目設限。當局指初步估計 ，會有數個平台公司 能符合申請資格和入場門檻。 政府亦建議賦權訂立附屬法例，訂明平台營運規定等細節，初步建議平台牌照期為5年，牌照費根據營運規模，包括旗下車輛數目、車程數目等而釐定。 至於車輛要求，政府原先提出初次領牌時車齡最高7年，最新方案放寬至12年，但要求續牌時車齡都不得高於12年。而牌照有效期建議為1年，之後如果符合要求例如通過年檢，可續期最多5年，載客時要在指定位置展示標識。政府表明有需要限制網約車數量，但社會意見紛紜，會留待明年上半年訂立附屬法例時才決定。 司機要求方面，要是登記車主本人並滿21歲，5年內無嚴重交通定罪記錄，要通過指定測驗和課程，本身有的士牌的司機可以免試申請網約車牌。當局
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- 2025年09月04日
熱氣球節甩轆｜載客牌照未獲批 暫停公眾體驗活動 市民感失望：安排不太周詳
【有線新聞】香港首個國際熱氣球節在中環海濱一連四天舉行，原定傍晚五時入場，但熱氣球近六時才升空。載人升空體驗未獲政府批准，主辦方說會繼續爭取，有入場人士大表失望。 一個一個熱氣球接近六時陸續在中環海濱升空，但原定安排載客升空的體驗就未獲政府批准，巿民只能遠觀、拍照打卡。入場人士余先生：「小朋友今日生日，我們就安排了過來看這個活動。（小朋友生日有否期待很久？）有少少不開心，原本說可以坐，原來聽其他人說沒有牌照，突然坐不到。是，都想試試體驗一下。」陳小姐：「安排不是太周詳，或者可以補給我們再來一次體驗坐熱氣球會好一些。（本身是為了看熱氣球？）我們想坐的，其實想試一試。」 大會解釋，今年初已向政府申請牌照，至活動開幕當天中午才獲批臨時娛樂牌照，但限制只准持牌專業飛行員乘坐，未能接載市民，每位580元的升空體驗門票未有預售。 主辦單位說會繼續跟政府磋商。盛事（亞洲）有限公司營運總監陳佩君：「一直強調熱氣球載人繫留，跟天氣有關、跟場地所有操作有關，亦要視乎政府批准，很遺憾最後階段未能得到政府准許。都知道第一年在香港舉辦活動是有非常大挑戰，所以強調現場買繫留門票都估計有些情況，可能政府有最後擔憂，
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- 2025年09月04日
警方下周全港採取行動 針對不專注駕駛及貨車違例 兩地將用無人機協助執法
【有線新聞】本港首七個月有49人在交通意外中死亡，當中電單車司機按年多四成三，警方指主要是危險駕駛導致，最多牽涉貨車，下周起會有全港執法行動，並會出動無人機。 電單車「捐車罅」、衝燈失事，今年首7個月全港發生288宗致命及嚴重受傷交通意外，雖然按年少四成七，但導致272人嚴重受傷，49人死亡。死者當中10人是電單車司機，按年增加四成三；行人有23人，也上升兩成；另外有6人是騎單車人士。導致行人死亡的意外當中各有三成牽涉貨車及私家車，其次是公共小巴，佔兩成二。 港島總區交通部調查及支援組總督察王紀聰：「主要的交通意外成因包括危險駕駛、不專注駕駛及失控。我們仔細分析每一單交通意外，發現這些交通意外極少數是涉及行人失誤，最主要是駕駛者嚴重危險駕駛行為。」 警方特別提到49宗致命意外，有13宗涉及貨車，當中有司機忘記拉手掣，下車後被自己的貨車溜前撞斃，也有私家車無留意路況，直接撞向處理壞車的隧道職員。 警方針對危險駕駛及貨車違例趨勢，下星期起在全港採取執法行動。過去5年共發生10宗死亡事故的荃錦公路及石澳道，會首次出動無人機協助蒐證。 交通總部道路安全課總督察林啟森：「這兩個路段是地域廣闊，而
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- 2025年09月04日
口岸爆炸案｜七名被告反恐條例串謀爆炸罪脫 其中三人交替控罪罪成
【有線新聞】2020年口岸爆炸案，8人涉嫌策劃在明愛醫院、羅湖港鐵站和將軍澳尚德商場引爆炸彈，7人被控反恐條例全部罪名不成立，其中3人被裁定交替控罪罪成。另一人被控企圖製造炸藥，陪審團亦一致裁定罪名不成立。 獲判無罪的被告分別坐的士及私家車離開高等法院。第二宗律政司引用反恐條例起訴的案件，原定75日審期，直至第160日，兩男七女陪審團連續四日退庭商議約34小時有結果。八個不認罪被告中，七人被控反恐條例下串謀犯對訂明標的之爆炸，全部獲陪審團一致裁定罪名不成立。屬於交替控罪的《刑事罪行條例》串謀導致爆炸罪，陪審團以8比1大比數裁定何卓為、李嘉濱和張家俊罪成，這項控罪最高刑罰是監禁20年，其餘被告獲一致或大比數裁定罪名不成立。 整合審訊時的案情，何卓為和李嘉濱涉嫌分別租用大角咀兩個單位擺放爆炸品或原材料，亦參與運送炸彈，張家俊就被指製作炸彈遙控器。李嘉濱另因被指謊報地址，被控意圖妨礙司法公正，獲一致裁定罪名不成立。至於單獨被控企圖製造炸藥罪的周皓文，同樣獲一致裁定罪名不成立。 部分被告聽到裁決時微笑，亦有家屬落淚。三名罪成的被告將於下月10日求情，期間會索取他們的心理報告，會額外拿張家俊的精
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- 2025年09月04日
九三閱兵｜首次集中展示陸、海、空三位一體的戰略核力量
【有線新聞】北京「九三閱兵」首次集中展示「陸、海、空」三位一體的戰略核力量。 北京舉行紀念抗戰勝利80周年大會，閱兵儀式展示的核導彈方隊，驚雷-1、巨浪-3、東風-61等核導彈亮相，是首次集中展示陸、海、空三位一體的戰略核力量，被形容為維護國家主權、捍衛民族尊嚴的「戰略王牌」。核導彈第一方隊官兵馬少君：「方隊所屬四型裝備，作為三位一體戰略核力量的重要組成部分，列裝部隊後，讓官兵保家衛國的底氣更足，強軍興軍的信心更強。」 驚雷-1是中國首款在空中發射的遠程導彈，有外國傳媒引述專家分析，或對太平洋地區美軍基地構成威脅。至於巨浪-3是最先進的潛射洲際導彈，有力實現超遠距離打擊。首次亮相的東風-61陸基洲際導彈可配備多重彈頭，相信射程達到1.2萬公里，足以覆蓋大部分主要目標城市。 英國《衛報》報道，根據一間總部設於瑞典的獨立智庫機構的報告，中國核武庫的擴張速度較其他國家快，估計已擁有600枚核彈頭，到2035年數目增加至1,500。