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- 2025年12月10日
一線搜查｜跨境網購鮮花成熱潮 旺角花墟店主拍賣形式自救 花束、多肉植物$1賣出
網購已成為香港人日常生活一部分，實體零售行業正面臨挑戰。近年興起的「跨境網購鮮花」熱潮，更令擁有超過百年歷史的旺角花墟備受衝擊，店主各出奇招吸客。有執業大律師就提醒，切花可合法入境，惟帶泥土盆栽及部分受保護植物則屬違法。 內地網購鮮花衝擊花墟 店主1元拍賣多肉植物突圍 近年香港鮮花市場面對不少挑戰，不少市民選擇在內地網購平台向深圳花店落單，花束最快當日便可送抵香港港鐵站交收，價格往往較本地花店平，吸引大量年輕客群。有花墟店主坦言生意受影響，「有啲人話平，我覺得平有平嘅客路，但返嚟會有期望落差，但係貴嘅我起碼買到，自己覺得滿足同開心。」不過亦有店主認為顧客較為傾向買現貨植物，「始終感覺實在啲，始終網購你唔知運到落嚟係咩樣。」 《一線搜查》記者在平日下午到旺角花墟視察，不少花店有營業，惟人流不多。為留住客源，花墟店主絞盡腦汁，部分推出特價鮮花盆栽，更有店每日拍賣鮮花，拍賣場面熱鬧，市民爭相舉手，盼「撿平貨」。一盆平日售價25元的多肉植物，有顧客成功以1元投得成功，全場歡呼。有顧客更直言仍鍾情實體店，認為網購失去了往日行街購物的喜悅。 律師提醒：切花合法 盆栽帶泥違法 執業大律師麥慶歡就提醒
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- 2025年12月09日
一線搜查｜宏福苑大火揭棚網問題 穗禾苑九座全包綠網 居民憂阻燃證造假 法團主席現身回應
大埔宏福苑大火後，全港業主對大維修問題提高警覺，屋苑棚網更引起不少住戶恐慌。其中位於火炭的穗禾苑九座大廈同時搭棚近30個月，綠色棚網「包到密實」，居民人人自危，擔心棚網阻燃證書造假，有居民更直言因此失眠。不過，法團主席堅稱棚網經瑞士SGS及政府部門測試。 九座全包綠網 居民：你叫我安心、我就可以安心？ 穗禾苑在2022年6月業主大會通過3.88億元大維修工程，原定21個月，今年6月完工，至今已延至近30個月仍未竣工。九座大廈外牆全被綠色棚網包裹，居民每日出入如入「綠色牢籠」，更擔心棚網阻燃劑造假，令災難重演。居民李女士：「見到咁樣，我兩晚瞓唔著，𠵱家成百條人命。我哋一樣咁嘅遭遇，全幢都包晒！」 居民陳先生：「（擔心）始終可能包括佢有冇溝到貨，會唔會有唔合規格嘅網、唔阻燃嘅網混入一啲合資格嘅網入面呢。」居民吳先生：「穗禾苑嘅居民都好珍惜自己生命，大家都多咗恐慌。大家『安心喇、安心喇』，係咪你叫我安心，我就真係可以安心呢？」 拆網工人無扣安全帶 居民質疑承建商誠信 政府早前勒令所有樓宇維修工程要拆除棚網，不過早在宣布「拆網令」前，穗禾苑已經開始自行拆網。《一線搜查》記者現場直擊，工人拆網時
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- 2025年12月05日
一線搜查｜天水圍輕鐵站過路處 繁忙時間迫滿人險象環生 港鐵：暫沒計劃擴闊
行人過路處的主要作用是保障行人安全以及引導車輛減速，但如果行人過路處空間太窄、擠滿市民，甚至擠出馬路，這樣是否失去了過路處應有的作用？ 一線搜查｜輕鐵站過路處迫滿人 市民：曾有長者被推到路軌 天水圍銀座輕鐵站在2003年12月落成，自通車後不論平日、假日都是人流量極高的車站。而車站旁邊的行人過路處由於連接商場、學校和附近屋苑，是不少區內市民日常必經之路。近日有天水圍居民反映，指站旁等候區及過路處，每逢繁忙時間都擠滿了人，擔心存在安全問題。 學生表示：「附近不只我們一間中學，還有很多中學、小學，每天等候紅綠燈的人很多，還有上班人士，路口又比較窄，每次都要在那裏等很久。」有長者表示，人多時會站不穩或者被逼出馬路，更有人稱之前曾見到有長者被推至路軌上。 元朗區議員陳燕君指，銀座站前面是廣場、後面有屋苑，附近還有六間學校，包括三間幼稚園、兩間小學、一間中學，所以早上這裏人流極多，有時街坊就要擠在等候區，「甚至有人被迫站到路邊或路軌上，對安全是個很大挑戰。」她建議將過路處旁邊的兩個欄杆拆除，以加闊行人過路處，同時令等候區變闊，行人亦可直接過到馬路，相信這是最簡單且有效的辦法。 一線搜查｜加闊過路
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- 2025年12月04日
一線搜查｜何文田站天橋頻滴水 電梯升降機「輪流死機」 政黨接投訴：鬧係豆腐渣
為便利市民出行，何文田蕪湖街和漆咸道北交界的天橋多年前就進行升級，加設了升降機及電梯，成為街坊們前往何文田港鐵站的必經之路，但不時都接獲投訴，反映升降機及電梯不時故障，很多時都只能靠樓梯上落，耗時又費力。 據區議會網頁記錄顯示，早在2018年就已經有區議員反映，天橋連接蕪湖街籃球場的三部電梯啟用後經常故障，往往只得兩條運行，有時甚至只得一部可以使用，「甚少全部開放」，繁忙時間對居民帶來諸多不便，未能有效疏導人流，「不少市民認為新落成的設施如此不濟，有如豆腐渣工程」，希望當局能解釋原因。 據機電工程署回覆區議會的文件，在2024年9月至2025年9月10日，署方合共接獲115宗故障報告，雖然絕大部份故障都是跟外在因素有關，例如「市民不正當使用引致設備損壞」、「因急停掣被人為按下觸發安全裝置」以及「扶手被插圖書剃引致電梯暫停」等，但數字之多令人質疑是否系統設計和維修保養存在問題。 九龍城區議員林博指除了外在因素，也與惡劣天氣有關，指天橋處於較空曠位置，雨水可能會斜落下來，水流到機器裡面影響結構和零件，繼而引發故障，「最誇張情況是，這三條扶手梯曾經同時停用，令到很多行動不便居民、長者、小朋友
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- 2025年12月03日
一線搜查｜宏福苑大火近二千戶受災 義診義殮、八方施援 見證港人團結無私
宏福苑大火令二千戶家庭頓失家園，連日來不少市民捐贈物資，自發到物資站幫忙整理及分發，獸醫診所連夜為獲救寵物免費義診，又有義工為寵物尋找暫託家庭，每一幕都見證香港人的團結與無私。 一線搜查｜有獸醫提供義診 狗主：好感恩 有附近獸醫診所在大火後主動為小動物免費診症，陸續有動物從火場中被救出，連日來診所裡坐滿人，有義工一早送了飯盒到診所，職員就向診所內的人派飯，宏福苑狗主許小姐：「因為我家的狗本身是白色毛，全身變黑、其實真的很髒，但醫生看過情況很好，幸好牠大步檻過，好多熱心義工、朋友幫忙通知消防員單位還有狗狗，最後安全出來，好感恩、真的很感謝消防員、義工、獸醫等的幫助。」 謝小姐有兩隻貓貓在火場被救出，但家園盡毀，「我聯絡到一些暫託服務，部分機構真的義務地幫我們接載那些貓，因為逃生時太匆忙、什麼都沒帶，就算救到兩隻都沒有地方去。」謝小姐指幸好有義工幫小動物安排去暫託家庭。義工阿豪：「人安頓到、咁寵物應該要點呢？」因為住戶可能還有很多東要跟進，只要有個地方、有一個家庭，去放下他們的寵物，之後就可以專心繼續跟進他們的家的善後工作。 一線搜查｜殯儀業界伸援手 為災民家庭打點後事 大火奪走逾百人性命
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- 2025年12月02日
一線搜查｜宏福苑大火背後 三疑點惹關注 居民曾向廉署舉報無果
宏福苑五級火至今造成至少156人死亡，屋苑於2016年收到驗樓令，至去年1月舊法團召開特別業主大會，通過3.3億元大維修方案，鑿除全部外牆飾面和批盪，每戶平均需分攤15至18萬元。無情大火令一眾街坊痛失家園，這場災難與大維修工程有密切關係。 一線搜查｜律師曾向街坊稱：若推倒工程須負法律責任 2024年7月，在大維修工程解說會上已有業主提出，「工程籌備倉卒，事前又無諮詢，業主根本無從得知工程項目內容及細節」。街坊其後收集業主簽名，成功召開特別業主大會並罷免舊法團。但已經太遲，工程已簽約並展開，當時更有律師在會上對街坊說：「如因換屆而導致工程被推倒，所有業主將承擔法律責任。」街坊因而不敢輕舉妄動，大維修繼續進行，棚網及棚架由去年起一直搭建到現在。宏仁閣居民陳先生表示，現在工程款項已全數支付，但工程也無法繼續。他又指「不是要兩日、兩個星期所謂安置，而是起碼需要幾年、中長期的安置。」 大火發生後，廉政公署宣布成立專責小組調查。陳先生指，其實去年簽訂維修合約前，已有街坊向廉署舉報，但對方只不斷問：「你有沒有證據？他們要有一個合理懷疑，這等於不用查，到現在出了事就說成立專責小組調查。」 一線搜查｜
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- 2025年11月25日
一線搜查｜土瓜灣後巷淪「露天公廁」 離公廁僅5分鐘路程 店主裝天眼揭另一驚人畫面
土瓜灣一條狹窄後巷淪為「露天公廁」，不時有人無視衛生及公德，在巷內隨處便溺，甚至光天化日下照做不誤。附近商戶不勝其擾，有人自行安裝閉路電視，意外拍下令人瞠目結舌的畫面，不僅有男有女在巷內大小便，更有清潔工人將垃圾直接掃入雨水渠「收藏」，令後巷臭氣沖天、蚊蟲滋生。 一出後門見屎尿 店主裝閉路電視「追兇」 涉事後巷由北帝街直通馬頭圍道，巷尾屬死胡同，有缺德人士以為地方隱蔽，竟肆無忌憚地當作「公廁」使用。附近多間商戶的後門正正面向該巷，有店主每日開門都「有驚喜」。 店主陳先生指，「每次經店鋪後門出去就見到有屎、有尿。我之前冇裝閉路電視，但（發生次數）太多啦。」陳先生無奈下自行安裝閉路電視，幾乎每日都有「新發現」。「今朝（訪問當日）有個女人大便，嗰度一堆屎，就係咁囉。另一條巷就成日有人痾尿，唔理有冇人經過，有啲女士行過都唔知幾尷尬。」 距離公廁僅5分鐘路程 商戶無奈受牽連 雖然後巷內已經張貼不少閉路電視截圖，惟效果不大，他們不單半夜在後巷大小便，甚至光天化日下亦照做不誤，無視途人路過。記者翻查地圖更發現，該後巷距離最近的24小時公廁僅約5分鐘路程，巷內亦有兩間商戶的員工廁所，平日雖上鎖，但有需
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- 2025年11月24日
一線搜查｜半山區交通危機四伏？ 直擊羅便臣道黑點 司機為慳5分鐘大量違規
半山區依山而建，導致道路必須沿著山勢蜿蜒盤旋，而且道路系統給合早年規劃的窄街小巷，和後期開發的主要通道，導致新舊路網交織、縱橫交錯，所以不少司機為了節省時間都會冒險違規，其中羅便臣道轉上干德道的路口，就有不少網民都目擊過有車輛違規駕駛， 一不小心心就可能釀成車禍。 「現在我們向著羅便臣道向東走，有兩個路口，一個是直向東面，一個是可以向西走的，但有些人會偷偷在這個路口轉上去干德道，但其實是不可以的，因為看到有兩個停車指示，三個向右的箭咀，所以這個路口一定不可以向左邊上干德道，一定要向右轉。」香港汽車高級駕駛協會主席江日雄向《一線搜查》指出，該十字路口可以由紅棉道轉上去干德道，但如果由羅便臣道想要前往干德道，便要先繞去紅棉道再回頭，但有些司機就貪方便直接轉上。 「是違規的，因為這個路口有三個牌寫明一定要向右轉，不可以上干德道。」江日雄認為這種違規現象常見是因為半山區有很多短、斜、多彎的路段，很多都是單程的；如果司機正正當當走去紅棉道再回頭，會用更多時間。由於正常由紅棉道駛出，都會預設由羅便臣道駛來的車輛會轉右，但車輛突然直上干德道，就如同在前面橫著過，稍有不留神就會發生意外。 江日雄建議可
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- 2025年11月21日
一線搜查｜街邊暫放垃圾即票控 清潔工：罰款如交地租 工會：食環署執法欠彈性
香港地少人多，部分清潔工人每天穿梭於密集高樓之間，獨力將整幢大廈的垃圾逐層運到街上，等候垃圾車到達。然而，由於電梯故障、垃圾量不定及垃圾車時間不穩，他們往往需提早將垃圾暫放在行人路上，卻屢遭食環署以阻街或違反公眾潔淨法例為由票控，罰款高達數千元，業界戲稱「罰款如交地租」。 清潔工將垃圾暫放街上 市民：影響市容 清潔工除了要應付垃圾的重量與污穢，獨自來回收集整幢大廈的垃圾外，還須配合垃圾車到達時間，並預防電梯故障和其他突發問題。清潔承辦商慧姐表示：「例如垃圾車預計凌晨1點來，我們12點就一定要把所有垃圾運下來。首先不清楚樓上是什麼情況、垃圾多不多，有時垃圾車也可能提早到，我們都要預先準備好。」她指出，如果垃圾車已到但垃圾還未收好，便要多等幾小時，更有同行因此被食環署以阻街為由票控。「部分大廈沒有保安，我們把垃圾放在街上有機會被檢控、罰款3,000元。處理一幢大廈的工資只有4,500元，業內普遍不只做一幢，要多做一兩幢才能維持生計。」 有市民表示，「垃圾長時間放在公共街道，可能引發衛生問題，也會影響行人或車輛通行」、「當然不好、影響市容，衛生也不理想，會引來老鼠、蟑螂等」、「舊區經常見到這
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- 2025年11月20日
一線搜查｜「銀珠洗眼」興起 網紅狂推稱助眠、去疲勞 中醫警告：無文獻支持
近年另類美容療程五花八門，最近在短片平台爆紅的「銀珠洗眼」，不少美容院及網紅大力宣傳，聲稱能「深層清潔眼內污垢」、「去疲勞、助眠」、「促進眼部循環」，吸引不少人一試。然而，有眼科醫生及中醫師警告，指「銀珠洗眼」並無相關文獻或醫學根據，並存在嚴重風險，有機會導致角膜損傷、細菌感染，嚴重更會影響視力。 「銀珠洗眼」與起 金屬棒深入眼皮刮拭 在多個短片網站、內地社交平台上都有不少關於「銀珠洗眼」的片段，據多家提供相關服務的美容院介紹，技師會使用一支前端有小銀珠的金屬棒，沾上銀珠粉末後，將客人眼瞼翻開，直接在眼皮內側來回刮擦、按壓，從而「刺激淚腺分泌油脂及眼淚，清除異物或疏通皮脂腺」。 有美容院更宣稱有「消炎退火」功效，能清除彩妝殘留、疏通瞼板腺、帶走眼內異物，對於長時間使用3C產品或處於空污環境下所產生的疲勞、酸脹、乾澀獲得紓緩，同時達到放鬆、助眠效果。 中醫師：非正統中醫療法 無文獻支持 中醫師莊菁穎接受《一線搜查》訪問時指出，「銀珠洗眼」並非中醫傳統療法的範疇，沒有相關文獻能證明其功效，亦不建議大眾使用。她建議若要護眼，應由中醫師辨證論治，針對患者體質、全身症狀及眼部問題處方開藥，或採用
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- 2025年11月19日
一線搜查｜「水貨」隱形眼鏡充斥市面 隱藏風險或致視力缺失 專家促政府納監管
佩戴隱形眼鏡已成為不少香港人日常造型的一部分，但若非經註冊視光師或眼科醫生專業驗配，隨便購買及佩戴來歷不明的「水貨」隱形眼鏡，隨時令眼睛蒙受不可逆轉的嚴重損害。專家呼籲市民提高警覺，並促請政府盡快納入強制規管，以保障消費者安全。 隱形眼鏡潛在風險高 眼科醫生：錯誤佩戴或影響視力 現時全球估計有約8千萬人佩戴隱形眼鏡，香港則約有47萬名用家。然而，近期多個機構調查發現，市面及網上充斥大量來源不明的「水貨」隱形眼鏡，部分零售店及未經專業培訓的人士亦公開售賣裝飾性（彩色）隱形眼鏡，令人擔憂公共衛生安全。 眼科專科醫生湯文傑指出，佩戴隱形眼鏡潛在風險極高，包括角膜長期缺氧會導致血管增生，如果增生至眼角膜正中間、即瞳孔位置，會直接影響視力。另外，隱形眼鏡的尺寸若果與眼睛角膜弧度不相稱，鏡片移動幅度過大，長期磨損角膜。更嚴重的情況下，有機會受到細菌感染或阿米巴變形蟲感染，導致視力缺失，「就算以抗生素治療後，若果傷口結疤，視力都冇可能百分百康復。」 視光師：隱形眼鏡絕非普通商品 須專業驗配 香港執業眼科視光師協會會長葉笑麗表示，隱形眼鏡與有框眼鏡的光學原理完全不同，鏡片貼近角膜，度數通常會有25至5
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- 2025年11月18日
一線搜查｜低地台小巴頻壞車 居民呻醫院覆診不便 營運商擬引國產車救亡
本港至少有五條行走醫院的小巴線提供低地台小巴服務，經《一線搜查》調查發現，這些低地台小巴已經全部損壞，而且已經壞了一段時間，究竟為何會是這樣？ 低地台小巴全數壞車 市民呻覆診極不便 香港早年已推行先導計劃，在部分路線引入低地台小巴，其後亦強制一些行走醫院路線的營運商，提供最少一架低地台小巴行駛，以方便長者及輪椅人士。現時至少五條來往醫院路線設有低地台小巴，包括54M（堅尼地城至瑪麗醫院）、808（錦英苑至威爾斯親王醫院）、413（青衣碼頭至瑪嘉烈醫院）、90A（油塘油麗邨至香港兒童醫院）、503（皇后山邨至北區醫院），但多條路線的客服均表示，低地台小巴正在維修或不再提供服務，部分更指已退回車廠「冇咗呢部車」。 市民陳小姐需要定期與行動不便的九旬父親到醫院覆診，她平時乘搭的413號小巴可直達專科門診，她指低地台小巴自去年起已是經常壞車，只有間中可提供服務，「作為照顧者，難以外出工作，坦言從沒有拿政府資助，只靠自己積蓄過活，只係要求佢地提供承諾的服務。」 要經常出入醫院、罕見病患者Davido指，經常坐的士出入長遠有經濟負擔，「嗰程的士其實可以搭到好多程巴士、港鐵，車費慳埋可以食到兩餐」。